The Theological Research Exchange Network (TREN) is a library of over 10,000 theological thesis/dissertation titles representing research from as many as 70 different institutions. Titles may be ordered online through our ...
TREN also makes available conference papers presented at annual meetings of several academic societies. Here are a few of our conference paper sources:
Evangelical Theological Society (1,129 papers)
American Society of Church History (150 papers)
Society for Pentecostal Studies (75 papers)
You can obtain documents from TREN in three media formats:
Digital, downloadable e-docs (NEW!)
Paper copies are available at 15 cents per page.
Low cost microfiche between $3.00 and $5.00 per title
Tamamen yeniden tasarlanacakyeni standartlara kavuşan Yeni Nesil Colt, “jet uçağı” ön ızgarası, yeni konfor ve güvenlik özellikleri, donanımı ve tasarımıyla tüm bakışları üzerine çekecek.
Mitsubishi Motors Europe’un binek otomobil pazarındaki stratejik büyüme hedefini vurgulayan Yeni Nesil Colt, harika bir sportif mirasa sahip bir ailenin küçük üyesi olarak tamamen yenilenen dış tasarımıyla keskin hatlara sahip Yeni Lancer’a benziyor.
Colt, “jet uçaklarının” hava emiş sisteminden esinlenerek tasarlanan ön ızgarası ve A sütununun önünde yer alan tamamen yeni gövde panelleri ile göz alıcı bir tasarıma sahip bulunuyor. Daha güçlü bir yol tutuş sağlayan ön tamponun adaleli hatları ve onu tamamlayan samurai-vari yeni ön farlar, Lancer’dan esinlenilmiş.
Benzer şekilde, rüzgar tüneli testinde aerodinamiğe de büyük önem verilmiş ve köpekbalığının burnuna benzeyen ön kısmın şekli de araçta ilave bir rüzgarlığa ihtiyaç bırakmayacak şekilde optimum seviyeye getirilmiş.
5 kapılı modelde yenilenen arka kasa (sarmalanmış ve daha ince bir arka aydınlatması, daha alçak stop lambaları, yeni arka kapak sabitleyici, yeni tasarlanmış tampon), araca yeni bir karakter kazandırırken, aracın daha alçak ve geniş görünmesini sağlıyor. 3 kapılı modelin arka kasasında ise tampon ve koyu renkli far yuvaları dikkat çekiyor.
Yeni Nesil Colt’un Türkiye’de 95 HP’lik 1.3 lt benzinli motorla satışa sunulması bekleniyor. Araçta hem 5 ileri M/T ve 6 ileri AllShift otomatikleştirilmiş düz vites seçenekleri sunulacak. Araç Türkiye’ye ocak ayında geliyor.
Bu yeniliklerin başında tüm takımlar tarafından kullanılacak ve SECU (Standard Elekronik Kontrol Ünitesi) olarak bilinen yeni elektronik sistemin hayata geçirilecek olması geliyor. Sistem, tek bir kontrol ünitesinden ve bir yazılımdan oluşuyor.
Kurallardan etkilenen diğer alanlar ise, art arda dört yarışta kullanılması gereken vites kutusu, sürücünün kaskının çevresinde daha yüksek koruma alanının bulunması ve kullanılacak komposit maddelerin sınırlandırılması.
Sonuç olarak aracın ağırlığında bir artış görülüyor. Tüm aerodinamik yüzeyler tümüyle revize edilmiş. Bununla birlikte sezonun ilk yarışında yine tümüyle farklı bir kombinasyon mevcut versiyonunu yerini alacak.
Ayrıca sezon boyunca da yoğun ve kapsamlı bir gelişim programı yürütülmesi planlanıyor. Monokok yapının Pilotun ayaklarının altında kalan bölümü biraz daha genişlemiş, side podlar ve motor kapağı ise inceltilmiş. Süspansiyon sistemi üzerinde yeni bir çalışma yapılarak yeni aerodinamiklere göre yeniden geliştirilmiş.
Dingil açıklığı ve ağırlık dağılımı ise, geçtiğimiz sene Bridgestone lastiklerinin kullanımından çıkarılan tecrübeler ışığında, yeni düzenlemeleri karşılayacak şeklide birbirine adapte edilmiş.
